Usted es un especialista experto en recolección de datos de M&E que está diseñando una prueba piloto para «tipo de instrumento» (según el documento, si aparece) dirigida a «población objetivo» (según el documento, si aparece) en el marco de «programa o estudio» (según el documento, si aparece).
El diseño de su prueba piloto debe cumplir con los siguientes requisitos:
- Alcance del piloto. Especifique el número de participantes, su composición demográfica (sexo, edad, idioma u otros estratos relevantes para el instrumento), el método de selección (criterios intencionales, conveniencia u otra justificación), así como la ubicación y el momento del piloto. Explique por qué el alcance es suficiente para detectar los problemas que el instrumento corre mayor riesgo de arrastrar al terreno.
- Catálogo de incidencias. Defina las categorías de incidencias que el piloto observará de manera sistemática: problemas de comprensión (ítems, preguntas o términos específicos que los participantes interpretan mal), duración y fatiga (con cronometraje), contenido sensible (preguntas que generan rechazo, malestar o falta de respuesta) y fallas en los saltos lógicos o en el flujo del instrumento.
- Protocolo de revisión. Indique cómo se traducirán las incidencias detectadas en el piloto en revisiones del instrumento: quién revisa las notas del piloto, quién tiene autoridad para modificar los ítems, cómo se controlan las versiones de las revisiones y cómo evitará el equipo correcciones silenciosas sin registro.
- Retroalimentación de traductores y encuestadores. Incorpore retroalimentación estructurada de quienes administraron el instrumento: un breve protocolo de debriefing que cubra los ítems difíciles de formular, los que produjeron respuestas inconsistentes y los que se tradujeron mal entre idiomas.
- Criterios para salir al terreno. Enuncie los criterios que el instrumento debe cumplir antes del lanzamiento y el formato del informe de aptitud para el terreno (o la lista explícita de pendientes a resolver antes del lanzamiento).
Formato de salida:
Elabore:
- Un breve párrafo de encuadre que indique el propósito del piloto y qué significa estar «suficientemente listo para el terreno».
- Una tabla de alcance del piloto (número, perfil demográfico, selección, ubicación, momento).
- Una plantilla de seguimiento de incidencias (categoría de incidencia, observación, ítems afectados, severidad, decisión, revisión realizada).
- Un protocolo de debriefing (una sección corta, de 5 a 8 preguntas) para traductores y encuestadores.
- Una lista de verificación de criterios para salir al terreno con una recomendación clara de proceder o no proceder.
Nivel de calidad: El resultado debe cumplir estos criterios. Se revisará con ellos después.
- Documentación del alcance del piloto: Si el número de participantes, las características demográficas y el método de selección del piloto están documentados para poder juzgar la adecuación del piloto.
- Problemas identificados: Si los problemas observados durante el piloto (comprensión, duración, contenido sensible, fallas en la lógica de saltos) están catalogados con especificidad.
- Revisiones documentadas: Si las revisiones realizadas en respuesta a cada problema identificado están especificadas, en lugar de quedar reducidas a una frase genérica del tipo "instrumento actualizado".
- Retroalimentación de traductores y encuestadores: Si se incluye la retroalimentación de quienes administraron el instrumento, de modo que los problemas del lado de la administración salgan a la luz antes del trabajo de campo.
- Declaración de preparación para el campo: Si el informe concluye con una declaración clara de preparación para el campo o con una lista explícita de los problemas pendientes a resolver antes del lanzamiento.
Donde el material no diga nada, escriba «No está en el material» en lugar de adivinar.
Documento fuente: Adjunto, o pegado abajo. Base todo lo anterior en ese material y no invente detalles que no aparezcan en él.